運輸事故的預(yù)防和處理計劃
一、輸送機運輸事故的預(yù)防和處理
(一)、刮板輸送機事故的預(yù)防和處理
1、刮板鏈松緊要適宜，裝煤適量，機尾安設(shè)保護鐵，防止雜物進入。當刮板鏈斷時，應(yīng)立即停機接鏈。
2、保持輸送機平直，裝煤要裝在溜槽中間，可用木板或搪瓷溜槽過渡。若出新飄刮板鏈的現(xiàn)象，應(yīng)將輸送機墊平、擺正。
3、為防止刮板機在機頭處落撤，應(yīng)保持機頭平直，增加齒高，保持齒輪清潔。若落車了，可用導(dǎo)鏈輪咬出雜物，或反向斷續(xù)開車并用撬棍復(fù)撤。
4、為預(yù)防傳動鏈斷鏈，應(yīng)經(jīng)常注油，清掃鏈輪側(cè)煤粉。
5、放炮前將溜槽用煤埋好，以防損壞溜槽。
6、定期檢查齒輪磨損情況及軸承情況。
7、裝煤適量、均勻，避免強制啟動，并定期檢查磁力啟動器。8、加強主要部件的? 日常檢修和巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時解決。(二)、膠帶運輸機事故的預(yù)防和處理
1、主運輸系統(tǒng)帶式輸送機應(yīng)使用阻燃輸送帶，偶合器堅持使用難燃偶合器。
2、帶式輸送機要使用防滑、堆煤、溜煤眼滿倉保護、防跑偏、超溫灑水、煙霧報警六項保護規(guī)范，整齊合格，動作可靠。
3、帶式輸送機機頭、機尾20 m范圍內(nèi)應(yīng)用不燃材料支護。
4、帶式輸送機機頭及輸送帶通道消防設(shè)施齊全、規(guī)范。機頭設(shè)置2臺合格的滅火器和0.2M3的滅火沙，機頭、機尾的安全防護裝置要完善。
5、帶式輸送機一旦出現(xiàn)火災(zāi)，現(xiàn)場值班司機應(yīng)及時通知礦調(diào)度室，并關(guān)閉機頭配電設(shè)備電源，用現(xiàn)場滅火器進行滅火。如危及生命安全，應(yīng)按照避災(zāi)路線避災(zāi)。
6、防止大塊物料沖擊膠帶，盡量減少溜槽落差或膠帶輸送機之間的落差。同時要注意入料方向與膠帶運行方向一致。
7、輸送機的驅(qū)動裝置、滾筒、連軸器等都要裝設(shè)保護罩和保護欄桿，防止人員靠近造成滾筒絞人事故。
8、輸送機兩側(cè)要有足夠?qū)挾?，運行中禁止人員跨越膠帶，需跨越處要設(shè)橋梯。
9、當人員墜入溜煤眼時，要立即停下輸送機，如果現(xiàn)場有能夠到達傷員的保安繩，現(xiàn)場人員要積極搶救，設(shè)法把傷員救至溜煤眼上口。處理這類事故時，搶救人員必須使用保險繩，并拴在牢固的物件上。
10、當人員被卷入輸送機的某一部位時，要立即停下輸送機，然后松開輸送機張緊絞車，救出傷員；如果還營救不出來，要設(shè)法割斷輸送帶，救出傷員。
11、加強主要設(shè)備的日常維修和巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
二、機車運輸事故的預(yù)防和處理
1、司機扳道岔時，必須停車進行。列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。
2、加強巷道及線路的維修保養(yǎng)，疏通巷道給水及時清理巷道中的雜物及翻在道邊損壞的礦車。
3、加強機車司機的安全技術(shù)培訓(xùn)，嚴禁蹬、扒、跳車。機車運行中嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
4、加強電機車檢修維護，必須定期檢修機車和礦車,并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,確保機車機構(gòu)靈敏安全可靠，認真填寫檢修記錄。
5、合理確定牽引的礦車數(shù)，不得隨意增加車數(shù)。使用符合規(guī)程的鏈板、銷子和三環(huán)鏈子。
6、加強人力推車的管理，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》所規(guī)定的作業(yè)。
7、列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40米。運送人員時不得超過20米。嚴格記錄有關(guān)實驗數(shù)據(jù)并存檔。
三、斜巷運輸事故的預(yù)防措施
(一)跑車事故的預(yù)防措施
1、防止跑車事故。加強對鋼絲繩、連接裝置的管理，不使用不合規(guī)定的連接鉤環(huán)和插銷，礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接都必須使用防脫裝置。
2、加強生產(chǎn)管理，開車前嚴格檢查牽引車數(shù)、連接和裝載情況。3、按要求設(shè)置阻車器、擋車器或擋車欄。
4、嚴禁蹬鉤、嚴禁行車行人，行車時要發(fā)出聲光信號。
5、加強巡查力度，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。
6、加強檢修工作，對斜巷防跑車裝置進行定期試驗，確保靈活可靠，并認真填寫好實驗記錄。
7、當發(fā)生跑車，兩車相撞，或機車、礦車翻倒壓住人員時，現(xiàn)場其他人員應(yīng)采取一切可能的措施，解除壓迫物體，并立即向礦調(diào)度室匯報事故情況，組織搶救處理。
8、處理以上事故時，要有防止車體繼續(xù)下滑以及車體翻傾的措施，需要將壓迫物體上撬時，要隨時加墊木或其他物體，以防再次壓迫人員。
(二)小絞車提升事故的預(yù)防措施
1、嚴格執(zhí)行斜巷運輸事故的預(yù)防措施。
2、小絞車安裝使用期限超過三個月時，應(yīng)打永久性混凝土基礎(chǔ)，低于三個月時，可不打混凝土基礎(chǔ)，但要使用木壓住支撐牢固，且有一定的傾角。
3、小絞車的硐室應(yīng)有足夠的空間和作業(yè)面積，絞車邊緣距硐室墻壁應(yīng)有1米以上距離，硐室應(yīng)用不燃性材料支護，頂棚和四周應(yīng)砌筑混凝土背板。
4、專人定期檢查絞車、軌道、車場、鋼絲繩和連接裝置，不允許有不合格的鋼絲繩、連接環(huán)、軌道。
5、小絞車的提升量應(yīng)按規(guī)定掛車，不許超載。
6、小絞車固定閘帶的鉚釘，要按規(guī)定使用銅鉚釘，不準用鐵鉚釘代替。下井前認真檢查，零件不齊全，不符合完好標準不得安裝使用。
7、加強安全技術(shù)培訓(xùn)，嚴禁蹬、扒、跳車。
8、小絞車所使用的主繩和保險繩繩卡數(shù)量和方向必須符合規(guī)定。
9、當主提升絞車出現(xiàn)松繩、吐繩現(xiàn)象時，絞車司機應(yīng)及時停車，防止絞車繩紊亂；打電話匯報值班人員，迅速組織人員，固定車輛，防止跑車事故發(fā)生。
四、矸石山提升設(shè)備發(fā)生事故的預(yù)防和處理
(一)可能發(fā)生重大事故估計
⑴翻矸石車過卷? ? ⑵斷鋼絲繩? ? ⑶傳動系統(tǒng)故障? ?⑷控制系統(tǒng)故障
(二)預(yù)防和處理措施：
1、對使用和維護的機電設(shè)備人員要進行嚴格的培訓(xùn)，增強職工的業(yè)務(wù)技能，使之熟悉設(shè)備的系統(tǒng)和工作原理，熟悉掌握正常的操作程序，避免操作失誤。
2、加強操作人員的責(zé)任心，加大設(shè)備巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時反映給
3、加強對機電設(shè)備的維護，保證機電設(shè)備清潔。
4、創(chuàng)造良好的設(shè)備運行環(huán)境，加強機電設(shè)備的通風(fēng)工作，避免升溫過高。
5、教育職工在傳動及控制系統(tǒng)損壞情況下的臨時應(yīng)急處理方式。
6、檢修工每天認真仔細檢查提升鋼絲繩，及時更換使用到期的鋼絲繩，及時更換銹蝕嚴重或斷絲、繩徑超標的鋼絲繩，杜絕重物砸傷鋼絲繩，避免過卷拉斷鋼絲繩，各鋼絲繩受力均勻，斷繩處理：查出原因并解決，檢查斷繩狀況，然后更換鋼絲繩。
7、如果運行中的絞車突然掉電后，要查明掉電原因，原因查明并處理后恢復(fù)絞車供電。若絞車在全速運行時突然掉電緊停必須檢查主提升繩及聯(lián)結(jié)裝置，確認完好后方可使用。
8、在絞車運行中發(fā)現(xiàn)閘盤（實際是摩擦輪）有軸向串動
檢查主軸承是否損壞或松動，如發(fā)現(xiàn)損壞和松動應(yīng)立即處理。
9、如果傳動部分發(fā)生故障，應(yīng)及時停車將問題反映給機電檢修人員，檢查減速箱、主軸、電機、聯(lián)軸器等，操作人員配合檢修人員處理好后方可動車。
10、如果控制部分發(fā)生故障，檢查電控保護系統(tǒng)和控制柜是否正常，若需要緊急開車，則要將保護的電路短路開車即可，待問題解決后恢復(fù)該電路。
五、主提升設(shè)備發(fā)生事故的預(yù)防和處理
(一)可能發(fā)生提升重大事故的估計
(1)提升容器過卷? ? (2)箕斗過裝? ? (3)斷主繩? ? (4)斷尾繩? ? (5)過速? ? (6)罐道變形 (7)拉壞摩擦襯墊繩槽 （8）傳動系統(tǒng)損壞 （9）控制系統(tǒng)損壞
(二)預(yù)防發(fā)生重大提升事故的措施
1、對使用和維護的機電設(shè)備人員要進行嚴格的培訓(xùn)，增強職工的業(yè)務(wù)技能，使之熟悉設(shè)備的系統(tǒng)和工作原理，熟悉掌握正常的操作程序，避免操作失誤。
2、加強對機電設(shè)備的維護，保證機電設(shè)備清潔。
3、創(chuàng)造良好的設(shè)備運行環(huán)境，加強機電設(shè)備的通風(fēng)工作，避免升溫過高。
4、教育職工在傳動及控制系統(tǒng)損壞情況下的臨時應(yīng)急處理方式。
(三)重大提升事故的處理措施
1、絞車掉電：
運行中的絞車突然掉電后，要查明掉電原因，原因查明并處理后恢復(fù)絞車供電。若絞車在全速運行時突然掉電緊停必須檢查主提升繩及聯(lián)結(jié)裝置，確認完好后方可使用。
2、在絞車運行中發(fā)現(xiàn)閘盤（實際是摩擦輪）有軸向串動
檢查主軸承是否損壞或松動，如發(fā)現(xiàn)損壞和松動應(yīng)立即處理。
3、井筒墜物事故：
不準未經(jīng)培訓(xùn)并取得合格證的人操作推車機及蓄電池車，防止誤將礦車推入井筒。
對有墜落井筒可能的結(jié)構(gòu)零件，應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)松動，應(yīng)及時徹底處理，在井筒內(nèi)進行施工或修理作業(yè)時，拆卸的物件或攜帶的物件要留牢，小型工具應(yīng)拴繩懸掛在身上，以防失手墜落。平板車及叉車運送的長材或容易竄出的物件要捆扎牢靠，地窗牢固可靠，罐籠或箕斗吊運物件時物件聯(lián)結(jié)要安全可靠，若發(fā)生井筒墜物時首先在上井口檢查鋼絲繩及罐籠是否正常，然后檢查并清除井筒中容易墜落的危險物，檢查并恢復(fù)砸傷的井筒設(shè)施，檢查尾繩是否受損。
4、卡罐事故：
（1）、罐籠運行中礦車溜出
1）、加強職工的技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作熟練程度。
2）、按照規(guī)程的規(guī)定，提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝設(shè)阻車器。并加強罐籠阻車器的維護清掃，保持阻車器靈活好用。
3）、對礦車進行檢查，對阻車器不能有效擋住的礦車不許參加運行。
4）、完善信號系統(tǒng)。任一把鉤工沒有發(fā)出信號，罐門及安全門未關(guān)閉，總信號工不發(fā)出開車信號。每個信號工都可以向總信號工發(fā)出緊急停車信號。
（2）、罐道不正常：
按規(guī)程的要求，對罐道、罐耳等，每天必須有專職人員檢查一次，每月必須組織有關(guān)人員檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理。檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。
5、提升容器過卷的處理：①如果是重載下放引起過卷，首先檢查過卷位置及設(shè)備狀況，無重大損傷時，拆除下放物件的可拆卸部分減少下放質(zhì)量，開倒車處理。②對箕斗可以從過裝孔放掉部分煤來減少質(zhì)量。③如果由于減速異常或極限停車開關(guān)引起的過卷，檢查設(shè)備無損傷后開倒車處理。④如果楔形罐道變形嚴重則需拆除楔形罐道處理。
6、箕斗過裝的處理：①檢查過裝的情況，若過裝量小則可以試用力矩預(yù)調(diào)開車，若仍然提不動，則需從過裝孔放煤減少質(zhì)量。②查找過裝的原因，及時處理避免下一次過裝。
7、斷主繩：及時更換使用到期的鋼絲繩，及時更換銹蝕嚴重或斷絲、繩徑超標的鋼絲繩，杜絕井筒墜物砸傷鋼絲繩，避免卡罐或過卷拉斷鋼絲繩，各鋼絲繩受力均勻，斷主繩處理：查出原因并解決，檢查斷繩狀況，然后拆除斷繩，更換全部主繩。
8、斷尾繩：及時更換使用到期的鋼絲繩，及時更換銹蝕嚴重或斷絲、繩徑超標的鋼絲繩，杜絕井筒墜物砸傷鋼絲繩，發(fā)生斷繩事故時檢查斷繩狀況及井筒設(shè)備，然后撤除斷繩，恢復(fù)井筒裝備，更換尾繩。
9、過速的處理：①發(fā)現(xiàn)過速及時減速停車。②檢查過速原因，若是勵磁故障，及時檢查調(diào)整勵磁回路；若是重載下放，及時拆除部分質(zhì)量，保證下放重物不超重。
10、罐道變形的處理：①發(fā)現(xiàn)提升容器被卡阻，或主繩劇烈晃動，或電流指示劇烈晃動，應(yīng)立即停車匯報。②人員進入井筒檢查罐道狀況，并做出處理方案。③更換變形罐道，同時對罐道受壓嚴重部位卸壓處理。
11、摩擦襯墊拉傷的處理：將鋼絲繩撥至備用繩槽，對原繩槽進行車槽處理。
12、傳動系統(tǒng)發(fā)生故障時，首先確定是是主柜還是從柜故障，此時如果罐內(nèi)有人，而暫時又沒有備件或短時間內(nèi)處理不好，可臨時采取六脈動的運行方式，甩開故障部分，將人員提上井后再進行處理。
13、控制系統(tǒng)發(fā)生故障制動時，首先判斷是主控系統(tǒng)還是監(jiān)控系統(tǒng)故障，如果是監(jiān)控系統(tǒng)故障，可臨時采取手動同步或旁路的方式運行，如果是主控系統(tǒng)故障，此時罐內(nèi)有人，而暫時又沒有備件或短時間內(nèi)處理不好可利用應(yīng)急方式先將人員提上井后再進行處理。任何非正常狀態(tài)下的運行，都要有臨時措施，并貫徹到位。
